Terugvliegen

De luchthaven van Catania is een typisch vakantieoord ‑ vliegveld. Er zijn nauwelijks lijnvluchten naar andere bestemmingen in Italië. De enige vluchten die middag zijn charters en gaan naar diverse Noordeuropese landen. Omdat het er niet zo afgeladen vol is als op Spaanse luchthavens kunnen we volgens schema om half vijf vertrekken. We zijn allen optimistisch, als plotseling de piloot roet in het eten komt strooien door mede te delen dat we de straalstroom tegen hebben. In het begin is dat ook zo, maar eenmaal boven de Alpen (die we weer in alle glorie onder ons zien liggen, zo helder is het) keert het tij. We krijgen wind mee en gezwind gaat het verder richting Amsterdam. We maken bijna al het tijdverlies goed.

Maar dan gaat het weer geheel onverwacht mis. Eenmaal geland wordt ons medegedeeld dat we moeten wachten, omdat er geen pier ter beschikking is. Een zucht van teleurstelling gaat door het vliegtuig. Zelfs het cabinepersoneel heeft hier zichtbaar moeite mee. Op Schiphol hebben we geen paspoorten nodig (we zitten immers binnen de EU), maar van sommige reizigers worden wel de koffers gecontroleerd. Op Schiphol ben ik bij al mijn talrijke aankomsten nog nooit de pineut geweest bij een  bagage check.

Service van de NS?

Ik heb ruim een uur marge om mijn trein naar het zuiden te halen. Op het perron gaat er echter iets fout, de informatie van de NS klopt volgens mij niet. Ik klamp dus een conducteur aan om bij hem mijn licht op te steken. Hij staat geanimeerd met een mooie jongedame (zeg maar: lekker stuk) te ouwehoeren over wederzijdse vrienden, maar toch stoor ik hem tijdens zijn gesprek, want de trein staat op het punt van vertrekken.  Hij reageert erg verbolgen: "Ziet u niet dat ik in gesprek ben?", bijt hij me toe, terwijl hij me minachtend bemonstert. Een privé‑gesprek ja, maar hij is officieel in dienst en moet zijn klanten daarom behulpzaam zijn en ook netjes te woord staan. Dat laat ik hem weten ook, maar het is duidelijk dat deze Amsterdamse NS'er mij maar een lompe boer uit de provincie vindt.

Tijdens de gehele treinreis van dik twee uur word geen enkele keer mijn (eersteklas) kaartje gecontroleerd. In de eersteklas­coupé zitten weliswaar twee conducteurs geanimeerd te kletsen, maar geen van hen maakt aanstalten om aan het werk te gaan. Ik had net zo goed zwart kunnen gaan reizen. Om 23.00 uur ben ik terug in Roermond. Het is vrijdagavond, de volgende dag moet ik weer aantreden op school, want ik werk ook op zaterdag....

ONZE  ANDERE  REISVERSLAGEN

ALASKA   /  ARGENTINIË   /   AUSTRALIË   /  AVONTUREN  /  BALKANREIS  /  BELGIË  /  BELIZE   /  BULGARIJE  /  CANADA   /   CALIFORNIË   /   CHILI   /   CHINA   /   CUBA   /   CURAÇAO   /   CYPRUS   /   DENEMARKEN   /   DUITSLAND   /  ECUADOR   /   EGYPTE   /   ENGELAND   /  ESTLAND  /  FILIPPIJNEN  /  FINLAND   /  FOTOSITE  /  FRANKRIJK  / GRIEKENLAND  /  GUATEMALA   / HONGARIJE   /  INDIA  /  INDONESIË  /    IRAN  /   ISRAËL  /   ITALIË   /  JORDANIË   /   KRETA   /   KROATIË   /  LETLAND   /   LITOUWEN   /   MADEIRA   /   MALEISIË   /   MALLORCA   /  MALTA  /   MAROKKO   /   MEXICO YUCATAN   /   MEXICO  /  NEPAL   /   NEW YORK   /   NOORWEGEN   / OEKRAÏNE /   OEZBEKISTAN   /  OOSTENRIJK  /   PARAGUAY   /   PERU   /   POLEN   /  PORTUGAL  /   REISFOTO'S   / ROEMENIË   / RUSLAND   /   SCANDINAVIË   /   SICILIË   /   SINGAPORE   /   SLOVENIË   /  SLOWAKIJE /  SPANJE   /   SRI  LANKA   /   SYRIË   /   THAILAND   /  TSJECHIË   /   TUNESIË   /   TURKIJE   /   UNESCO - SITE   /   URUGUAY   /   USA    /  WERELDERFGOED  / ZUID-AFRIKA  /   ZWEDEN